Assises nationales du fleuve 2026 : à Marseille, plus de 300 congressistes pour porter une nouvelle ambition fluviale
Les 15 et 16 octobre, Marseille a accueilli la troisième édition des Assises nationales du fleuve, coorganisées par E2F et Ilago. Avec plus de 300 congressistes, ce rendez-vous a réuni les acteurs publics et privés du secteur autour d’un « new deal » fluvial, avec l’ambition de replacer les fleuves au cœur des politiques économiques, environnementales et territoriales.
En ouverture, Didier Leandri, président délégué général d’E2F, a appelé à un changement de regard sur le potentiel fluvial français : « Le fleuve peut devenir un moteur de développement, d’innovation, de prospérité à condition de cesser de le considérer comme une alternative et de commencer à le traiter comme une priorité. » Un message prolongé par la conférence inaugurale d’Erik Orsenna, académicien et président d’Initiatives pour l’Avenir des Grands Fleuves (IAGF), consacrée à la place des fleuves dans l’identité française et à leur rôle dans l’avenir du pays.
Les échanges ont notamment porté sur la souveraineté logistique, la réindustrialisation, la décarbonation, la gestion durable de l’eau et la résilience des territoires face au changement climatique. Une attention particulière a été accordée à l’axe Méditerranée-Rhône-Saône, à son potentiel de développement et aux perspectives de coopération entre ports maritimes, ports intérieurs et transporteurs fluviaux. La cérémonie des Prix Living with Rivers 2026 a également donné une dimension internationale à cette édition.
Le ministre des Transports, Philippe Tabarot, a conclu les travaux par un message vidéo, réaffirmant son engagement en faveur de la régénération et de la modernisation du réseau navigable. Évoquant les conséquences de la sécheresse de l’été 2026, il a souligné la nécessité de renforcer la résilience des infrastructures et confirmé sa volonté de préserver les moyens de VNF dans le cadre du projet de loi de finances pour 2027. Le ministre a également rappelé l’importance stratégique de Seine-Escaut et de l’axe Méditerranée-Rhône-Saône, saluant notamment le projet de bateau fluvial 100 % électrique porté par CMA CGM.