Comment redonner aux ports français toute leur place dans la compétition européenne ? C’est à cette question que répond le rapport publié par le Comité d’évaluation et de contrôle des politiques publiques de l’Assemblée nationale. Si le document identifie de nombreux leviers d’action – gouvernance, simplification administrative, innovation ou compétitivité [...]
Le 4 mai est entré en service le Poste de conduite de commande centralisé (PCC) de Vives-Eaux, destiné à la téléconduite des cinq écluses de Varennes, Champagne, La Cave, Vives-Eaux et Le Coudray. Il s’agit d’une nouvelle étape du déploiement de ces ouvrages destinés à automatiser et moderniser le réseau [...]
Dans un courrier co-signé le 3 avril 2025, la Fédération des Industries Nautiques (FIN) et Entreprises fluviales de France ont saisi Voies navigables de France (VNF) concernant les situations du Canal du Midi et la Marne au Rhin depuis la mi-mars. En effet, les opérateurs font face à des difficultés [...]
Lundi 17 mars 2025 a marqué le lancement des travaux de la Chatière au Port du Havre d’une durée de 30 mois. En créant un accès direct entre Port 2000 et le réseau fluvial de la Seine, le projet de la chatière favorise le report modal. Il facilite ainsi le [...]
Une note publiée par AUF, E2F, GNTC et TLF Le transport fluvial, souvent sous-estimé, représente une alternative de transport durable, économique et écologique. À l’heure où les préoccupations environnementales deviennent cruciales, il est essentiel de repenser et promouvoir les avantages du transport fluvial. Les objectifs de la Commission européenne et [...]
Le 21 juin 2023, le comité MIE de la Commission européenne a voté l’attribution d’un nouveau financement de 506 M€ en faveur de la poursuite de la réalisation du réseau fluvial à grand gabarit Seine-Escaut, dont 405 M€ pour le Canal Seine-Nord Europe. Cette décision fait suite au dépôt, en [...]
La préfecture a autorisé par arrêté, le 19 juin 2023, la construction de l’accès fluvial direct à Port 2000 (« chatière ») qui permettra l’accès permanent des bateaux fluviaux à Port 2000, a annoncé Stéphane Raison, directeur général de Haropa Port lors d’une rencontre du Cercle économique de l’Alliance Seine-Escaut. [...]
La création de plateformes le long de Seine-Nord Europe est indissociable de la construction du canal, mais la question de leur dimension et de leur embranchement ferré se pose. Dans la vallée de la Seine aussi, Haropa Port prévoit de développer des sites portuaires pour rééquilibrer, grâce au fluvial, l’activité [...]
⛔ Ce contenu est uniquement réservé aux Adhérents E2F.Already a member? Connectez-vous ici [...]
⛔ Ce contenu est uniquement réservé aux Adhérents E2F.Already a member? Connectez-vous ici [...]