Coûts externes du transport : la Commission européenne actualise son référentiel

La Commission européenne a engagé la révision de son Handbook on the External Costs of Transport, dont la dernière édition remonte à 2019. Ce document de référence permet de quantifier et de monétariser les coûts externes des différents modes de transport : pollution atmosphérique, émissions de gaz à effet de serre, bruit, accidents, congestion ou encore atteintes aux habitats naturels.

Cette actualisation représente un enjeu majeur pour le transport fluvial, dont les avantages environnementaux sont notamment évalués à partir de ce référentiel. Les valeurs retenues interviennent dans le calcul des aides publiques au report modal et dans les analyses socio-économiques des projets d’infrastructures. Présentée lors d’un atelier organisé par la DG MOVE le 22 septembre 2026, la nouvelle méthodologie intègre notamment certaines émissions liées au cycle de vie des véhicules et des infrastructures.

E2F demeure particulièrement vigilante quant aux conséquences de cette révision sur les dispositifs de soutien au transport fluvial. La fédération réaffirme également la nécessité d’un cadre d’aide adapté aux transports combinés de déchets, à la logistique urbaine, aux courtes distances et au repositionnement des conteneurs vides. Pour ces activités, les seuls coûts externes évités par tonne-kilomètre ne suffisent pas à refléter les bénéfices collectifs, notamment en matière de réduction de la congestion urbaine et d’amélioration de la qualité de l’air.