Lors de son allocution à Marseille le 2 septembre 2021, annonçant le programme « Marseille en grand », le Président de la République a fixé une ambition pour l ‘axe Méditerranée- Rhône-Saône : transformer le Grand Port Maritime de Marseille (GPMM) en un port fluvio-maritime allant de Marseille à Lyon et tête [...]
Les études sur les accidents de navigation intérieure, lancées par EBU, OEB/ESO, IWT, IVR, ont été finalisées en février 2022 et détaillent plusieurs recommandations. L’étape suivante est l’élaboration d’une feuille de route partagée par les parties prenantes concernées pour une mise en œuvre concrète de mesures. Les études se sont [...]
Au-delà de la décarbonation de l’industrie, l’hydrogène peut être utilisé pour verdir d’autres secteurs, et notamment celui de la mobilité. Comme tous les autres modes, le transport fluvial suit la voie de la décarbonation d’ici à 2050. Découvrez ci-dessous deux exemples d’application de l’hydrogène au mode fluvial. Transport de marchandises [...]
Le CGEDD et France Stratégie ont présenté les résultats d’une démarche prospective sur la décarbonation des transports à l’horizon 2040-2060 avec un premier jalon en 2030. Parmi les enseignements, la neutralité carbone n’est atteignable qu’avec « un panachage de solutions technologiques et de comportements de sobriété », l’adhésion du plus [...]
En fin d’année dernière, le webinaire Interlud « Logistique urbaine fluviale » réunissait plus de 180 participants autour de présentations et de témoignages divers (acteurs institutionnels, collectivités, opérateurs, chargeurs, etc.). Un engouement inédit, qui illustre les attentes et aspirations récentes en faveur du transport fluvial, notamment vis-à-vis de la capacité de ce [...]
Voies navigables de France (VNF) et l’Office français de la biodiversité (OFB) ont organisé au début du mois de février 2022 des Assises nationales autour du sujet des plantes exotiques envahissantes dans les voies d’eau en France. Les élus et spécialistes présents ont insisté sur l’urgence de maîtriser la prolifération [...]
Le Secrétariat de la CCNR a établi un premier état des lieux concernant la problématique de l’efficacité du chargement et du déchargement des cargaisons de bateaux de navigation intérieure dans les principaux ports maritimes. La congestion au niveau des ports maritimes ainsi que la position commerciale plus faibles des opérateurs [...]
Une navigation intérieure sans émissions d’ici 2050 ; cet objectif pour la protection de l’environnement et du climat ne concerne pas seulement les installations de propulsion des bateaux de navigation intérieure, mais aussi l’alimentation en électricité à bord pour l’utilisation d’appareils, par exemple lors du séjour dans les aires de [...]
Une étude menée en partenariat entre l’Agence de développement et d’urbanisme de Lille Métropole, l’Agence d’urbanisme de l’Artois et la Chaire d’Economie urbaine de l’ESSEC permet de faire le point. Avec la réalisation effective dans moins de dix ans du canal Seine Escaut, c’est l’ensemble du réseau fluvial régional qui [...]
L’observatoire de la branche des entreprises de transport en navigation intérieure a réalisé une étude d’envergure sur l’emploi et les métiers. Ce document de synthèse en présente les éléments et chiffres clés. LE TRANSPORT FLUVIAL Le transport fluvial regroupe deux secteurs : le transport fluvial de marchandises et le tourisme [...]