Développer le transport de marchandises par voie d’eau nécessite d’améliorer les connaissances en matière de marées, de profondeur d’eau disponible et différents paramètres concernant les navires. Le Cerema propose dans son étude publiée récemment des pistes d’action pour améliorer la régularité du trafic fluvial. Pour favoriser le report du transport [...]
Agir pour le fluvial et Entreprises fluviales de France ont mandaté conjointement le cabinet Interface Transport pour réaliser une étude afin d’établir de la manière la plus objective possible le potentiel de trafic sur les liaisons fluviales inter-bassins à petit gabarit. Dans quel but ? Obtenir un niveau d’investissement en régénération [...]
E2F a fait parvenir au ministre des Transports un courrier pour alerter sur les difficultés rencontrées par les opérateurs de tourisme fluvial et demander le retour de mesures d’accompagnement. Le même courrier a été envoyé aux ministres du Tourisme et de l’Économie. Depuis la conférence de presse du ministre de [...]
Bilan de la saison 2021 et perspective pour 2022 pour les péniches-hôtels de la compagnie des Croisières touristiques françaises avec le dirigeant Mark Bostin. Basée en Bourgogne depuis 1984, la société familiale américaine Croisières touristiques françaises dispose de cinq péniches-hôtel qui emploient 31 navigants auxquels s’ajoutent deux assistantes, un mécanicien [...]
Conscient de la dégradation des conditions d’exploitation des opérateurs fluviaux sur le réseau Freycinet à petit gabarit, un collectif, à l’initiative de l’ANPEI (Association Nationale des Plaisanciers en Eaux Intérieures) a décidé d’interpeller les députés, sénateurs, présidents de région, etc. pour leur démontrer tout l’intérêt de ce réseau et demander [...]
La déclaration ministérielle de Mannheim appelle la CCNR « à promouvoir le développement de l’automatisation afin de contribuer à la compétitivité, à la sécurité et au développement durable de la navigation intérieure ». La CCNR répond à cet appel et, comme elle l’a fait pour d’autres innovations, s’attache à placer [...]
Lors de sa réunion d’automne 2021, le Cesni (Comité européen pour l’élaboration de standards dans le domaine de la navigation intérieure) a notamment validé son programme de travail pour les années 2022 à 2024 et désigné une présidente et un vice-président pour 2022 et 2023. Le CESNI a fait part [...]
Le canal du Midi irrigue le centre-ville de Toulouse, alors pourquoi ne pas en faire une voie de transport à part entière ? L’idée de Voies navigable de France (VNF) est de relancer le transport en péniche : matériaux de chantier, marchandises, colis… Réveiller le canal endormi, c’est avant tout participer à [...]
E2F avait appelé l’attention du Ministère des transports au 1er semestre 2021 sur la situation des bateliers qui opèrent notamment sur le réseau à petit gabarit et sur les trafics d’import-export dans les Hauts de France et l’Est. Le malaise préexistant grandissait, accentué depuis le début de la pandémie. Les [...]
Dans le cadre de son plan d’action, des travaux de la Région Hauts-de-France et de la REV3, mais aussi des engagements liés au paquet « fit for 55 » Norlink travaille, avec ses membres, à la création d’un écosystème régional favorable à la transition énergétique du transport fluvial. Pour y arriver [...]