Initiées et portées conjointement par Entreprises fluviales de France (E2F) et l’agence Ilago, les Assises nationales du Fleuve ont pour objectif de porter une voie engagée sur les enjeux de la voie d’eau afin d’agir efficacement en faveur de sa valorisation. Pourquoi les Assises nationales du fleuve ? La France [...]
Fermé l’hiver à la navigation, le canal du Midi est alimenté par deux barrages et des cours d’eau. L’opération de remise en eau qui a lieu normalement fin février, se termine seulement en cette mi-mars. Un délai allongé cet hiver pour préserver la ressource en eau. Il y a quelques [...]
Suite à un appel à projets, Voies navigables de France (VNF) a retenu Neptunia pour la reprise de l’emplacement occupé par Decarpentrie face au quai Rambaud à Lyon. L’activité demeure l’avitaillement, l’accastillage et autres services aux navigants avec toutefois une offre élargie. La société Decarpentrie ayant décidé de cesser son [...]
Le contrat-cadre 2022-2027 du canal du Midi a été signé par les membres de l’Entente le 8 février 2023 à Narbonne. Il signifie la mise en œuvre opérationnelle pour cette période du plan de gestion de cette voie d’eau, inscrite au patrimoine mondial de l’Unesco. Il fait suite à un [...]
⛔ Ce contenu est uniquement réservé aux Adhérents E2F.Already a member? Connectez-vous ici [...]
Deux grands ouvrages du réseau du Grand Est, plus précisément sur le périmètre de la direction territoriale de VNF Strasbourg, connaissent depuis l’automne 2022 de grands travaux. Sur le périmètre de la direction territoriale (DT) de Voies navigables de France (VNF) à Strasbourg, l’automne 2022 a été marqué par le [...]
⛔ Ce contenu est uniquement réservé aux Adhérents E2F.Already a member? Connectez-vous ici [...]
La Métropole de Lyon et le Sytral ont officialisé ce jeudi 2 février la création d’un service de transports en commun fluviaux sur la Saône d’ici 2025. L’objectif est de faire voyager 560 000 passagers par an. Évoquée depuis une vingtaine d’années par les différents exécutifs et les candidats aux [...]
Pour rationaliser ses investissements, le gestionnaire d’infrastructures n’exclut pas de fermer à la navigation un tronçon de près de 40 kilomètres, entre Pouilly-en-Auxois et Venarey-les-Laumes. Pour le maintenir, les collectivités devront mettre la main au porte-monnaie. Le canal de Bourgogne est menacé d’amputation, du moins partielle. Les services du gestionnaire [...]
L’Eurométropole et la ville de Strasbourg veulent intensifier le fret fluvial en ville pour accompagner la transition écologique dans le secteur du transport de matériels. Une imposante grue de 30 tonnes lève de gros coudes d’assainissement en béton de 9 tonnes, chargés sur une péniche solidement amarrée à la rive [...]