La création de plateformes le long de Seine-Nord Europe est indissociable de la construction du canal, mais la question de leur dimension et de leur embranchement ferré se pose. Dans […] [...]
Seule l’Oise doit fournir de l’eau au canal Seine-Nord Europe, ce qui signifie l’absence de prélèvement d’eau dans les différentes rivières traversées afin de ne pas bouleverser leurs écosystèmes. Par... […] [...]
Le SURF pour « Schéma des usages des rives fluviales » a été restitué aux parties prenantes le 20 juin 2023 à Lyon. Piloté par la Métropole de Lyon et […] [...]
Avec l’objectif de rétrofiter tous ses équipements de transport fluvial d’ici 2030, le cimentier démarrera à l’automne prochain le remplacement du système de motorisation du Marsouin, l’un de ses quatre […] [...]
Fermé à la navigation depuis 31 ans, le canal Condé-Pommeroeul va reprendre du service à l’automne 2023. La journée du transport fluvial et de l’intermodalité de Wallonie a permis de... […] [...]
Entreprises fluviales de France (E2F), l’Union des entreprises de transport et logistique de France (TLF) et l’Association des Utilisateurs de Transport de Fret (AUTF) ont saisi Monsieur Clément BEAUNE, Ministre […] [...]
Un conseil de coordination pour le projet d’un grand port reliant à terme Marseille à Lyon, souhaité par Emmanuel Macron, a validé de premières mesures pour sa création qui doivent […] [...]
Le Batcub, cette navette fluviale électrique en forme de catamaran, fête ses dix ans d’existence. Ce moyen de transport permet aux Bordelais de se déplacer d’une rive à l’autre. Avec […] [...]
Cette année encore les acteurs et décideurs français de la filière fluviale se sont retrouvés pour une magnifique croisière le long des côtes corses : conférences thématiques, visites de sites, […] [...]
Cemex poursuit la transition énergétique de sa flotte fluviale en testant des carburants alternatifs : GTL et HVO. Le groupe a renoncé pour le moment à son projet de pousseur... […] [...]