Le contrat d’objectifs et de performance (COP) 2020 à 2029 entre l’État et Voies navigables de France (VNF), « marque d’une ambition fluviale nationale renouvelée », a été signé le 30 avril 2021. Il avait été validé mi-mars par le conseil d’administration de l’établissement et sa durée court jusqu’en 2029. E2F s’était [...]
Le pôle d’intelligence logistique (Pil’es) a présenté les résultats de « ligne verte », une étude sur le report modal entre Lyon et Marseille, le 20 mai 2021. Pour l’association, un important travail pédagogique est encore nécessaire sur l’intérêt du fluvial et du ferroviaire. Comment favoriser le report modal entre le port [...]
Dans l’Yonne, le pont situé à Pont-sur-Yonne, en cours de reconstruction, porte atteinte à la sécurité du transport fluvial et à l’économie tout entière d’une filière fluviale stratégique et en plein renouveau. La cause ? Le pont est reconstruit plus bas que le précédent, un non-sens. Mobilisé depuis le mois [...]
A compter du 1er janvier 2022, le format des cartes ADN change. Elles ne seront plus éditées sur du papier cartonné orange mais plastifiées et sécurisées et éditées par ChronoServices. Le nouveau format, plus sécurisé, est identique à celui des cartes ADR (voir-dessous). Recto Verso Les mentions seront les mêmes [...]
La navigation intérieure a la réputation d’être le mode de transport le plus respectueux de l’environnement. Le traitement de déchets survenant inévitablement lors de l’exploitation des bateaux constitue une préoccupation particulière des opérateurs fluviaux. La gestion et l’élimination des déchets étant réglementée et prise en compte à travers des infrastructures [...]
Le Comité européen pour l’élaboration de standards dans le domaine de la navigation intérieure (CESNI) s’est réuni jeudi 15 avril 2021, en la présence de son président, M. Dabrowski, et de membres du secrétariat à Strasbourg. Treize États membres (Allemagne, Autriche, Belgique, Bulgarie, Croatie, France, Luxembourg, Pays-Bas, Pologne, République tchèque, [...]
Une dizaine d’années après avoir été évoqué et plus d’un an après que son financement à hauteur de 125 millions d’euros a été bouclé, fin 2019, le projet de la « chatière » suit le bon cap. Le Port du Havre a présenté, le 18 mars, un point d’étape, annonçant la poursuite de la concertation : [...]
La construction du futur canal Seine-Nord Europe (CSNE) reliant Compiègne, au Sud, à Aubencheul-au-Bac, au Nord, doit lever le goulet d’étranglement que représente actuellement le canal du Nord, en permettant la massification et l’accroissement des flux transitant par la voie d’eau. Cette infrastructure assurera le lien à grand gabarit entre [...]
E2F se mobilise depuis le mois de novembre 2020 sur le dossier de la reconstruction du pont routier de Pont-sur-Yonne, un pont construit plus bas que le précédent et qui engage l’économie de tout un territoire et la sécurité de la navigation. Par l’intermédiaire de ses avocats, E2F demande au [...]
Après une saison estivale chaotique, à l’arrêt total depuis le second confinement, et sous le coup d’une mesure de fermeture administrative depuis cette période, le secteur de la croisière fluviale avec hébergement appelle à la réouverture au plus tôt. La saison aurait déjà dû reprendre. Plusieurs réunions se sont tenues [...]