Huit associations du secteur fluvial français signent une motion pour maintenir le projet de liaison « Saône-Moselle.Saône-Rhin » au sein du futur Réseau transeuropéen de Transport (RTE-T). Dans le contexte où le RTE-T fait l’objet d’une procédure de révision depuis 2021 pour la publication d’une nouvelle version fin 2023, huit [...]
Retour sur un séminaire organisé par Norlink à Lille début mai 2022 et qui a permis d’aborder plusieurs projets importants en cours pour les ports de la région des Hauts-de-France, comme le canal Seine-Nord Europe et « Cap 2020 ». Norlink a organisé un séminaire « connaissances et projets » le 3 mai 2022 [...]
Le projet Magéo, pour mise au gabarit européen de l’Oise, entre Compiègne et Creil, a franchi l’étape de la déclaration d’utilité publique (DUP) par la préfecture du département en avril 2022. Une étape très attendue par la Profession. L’amélioration de la compétitivité du mode fluvial est engagée depuis plus d’une [...]
Dans son avis adopté lors de la plénière de janvier, le Comité économique et social européen (CESE) soutient la multimodalité des transports et la navigation intelligente, soulignant que le transport par voie navigable est essentiel pour l’avenir et doit être maintenu et développé. Conformément à l’objectif de neutralité climatique et [...]
Mercredi 16 mars 2022 Jean-Baptiste Djebbari, ministre délégué chargé des Transports, s’est vu remettre par David Valence, vice-président de la Région Grand Est, maire de Saint-Dié-des-Vosges, le rapport « bilan et perspectives des investissements pour la mobilité et les transports : prendre le cap des nouvelles mobilités » qu’il avait demandé au [...]
Développer le transport de marchandises par voie d’eau nécessite d’améliorer les connaissances en matière de marées, de profondeur d’eau disponible et différents paramètres concernant les navires. Le Cerema propose dans son étude publiée récemment des pistes d’action pour améliorer la régularité du trafic fluvial. Pour favoriser le report du transport [...]
La Région Grand Est s’engage à restaurer la section Friesenheim – Neuf-Brisach sur la partie déclassée du canal du Rhône au Rhin. La réouverture à la navigation y est prévue pour 2028. Désireuse de développer le tourisme durable et l’attractivité de son territoire, la Région Grand Est a décidé de [...]
Agir pour le fluvial et Entreprises fluviales de France ont mandaté conjointement le cabinet Interface Transport pour réaliser une étude afin d’établir de la manière la plus objective possible le potentiel de trafic sur les liaisons fluviales inter-bassins à petit gabarit. Dans quel but ? Obtenir un niveau d’investissement en régénération [...]
La société Lorport a inauguré un nouveau quai sur le port de Neuves-Maisons destiné à charger des bateaux au gabarit Freycinet en direction du canal des Vosges. Objectif : désengorger les routes du sud de la Lorraine. Après 20 ans d’interruption, le 8 décembre au matin, un premier automoteur transportant [...]
Conscient de la dégradation des conditions d’exploitation des opérateurs fluviaux sur le réseau Freycinet à petit gabarit, un collectif, à l’initiative de l’ANPEI (Association Nationale des Plaisanciers en Eaux Intérieures) a décidé d’interpeller les députés, sénateurs, présidents de région, etc. pour leur démontrer tout l’intérêt de ce réseau et demander [...]