Huit associations du secteur fluvial français signent une motion pour maintenir le projet de liaison « Saône-Moselle.Saône-Rhin » au sein du futur Réseau transeuropéen de Transport (RTE-T). Dans le contexte où le RTE-T fait l’objet d’une procédure de révision depuis 2021 pour la publication d’une nouvelle version fin 2023, huit [...]
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Le projet Magéo, pour mise au gabarit européen de l’Oise, entre Compiègne et Creil, a franchi l’étape de la déclaration d’utilité publique (DUP) par la préfecture du département en avril 2022. Une étape très attendue par la Profession. L’amélioration de la compétitivité du mode fluvial est engagée depuis plus d’une [...]
Dans son avis adopté lors de la plénière de janvier, le Comité économique et social européen (CESE) soutient la multimodalité des transports et la navigation intelligente, soulignant que le transport par voie navigable est essentiel pour l’avenir et doit être maintenu et développé. Conformément à l’objectif de neutralité climatique et [...]
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Agir pour le fluvial et Entreprises fluviales de France ont mandaté conjointement le cabinet Interface Transport pour réaliser une étude afin d’établir de la manière la plus objective possible le potentiel de trafic sur les liaisons fluviales inter-bassins à petit gabarit. Dans quel but ? Obtenir un niveau d’investissement en régénération [...]
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Conscient de la dégradation des conditions d’exploitation des opérateurs fluviaux sur le réseau Freycinet à petit gabarit, un collectif, à l’initiative de l’ANPEI (Association Nationale des Plaisanciers en Eaux Intérieures) a décidé d’interpeller les députés, sénateurs, présidents de région, etc. pour leur démontrer tout l’intérêt de ce réseau et demander [...]